AKTUALIZACJA

Na dzień dzisiejszy ta wersja jest najlepsza na rynku – LINK – A tu wersja KIT

Jakiś rok temu kupiłem sobie dwa modele WPL B-1. Niestety wtedy nie przypadły mi do gustu. Jakieś takie małe, plastikowe i tak w ogóle coś było z nimi nie tak. Przez ten czas, WPL wypuściło na rynek kilka wersji:

WPL B-1 RTR

WPL B-1 KIT

WPL B-24 RTR

WPL B-24 KIT

WPL C-14 RTR

WPL C-14 KIT

WPL C-14 KIT wersja II

WPL B-16 RTR

WPL B-16 KIT

WPL C24 RTR

WPL C24 KIT

Model wykonany jest w skali 1:16. Po rozpakowaniu pudełka, w środku znajdował się sam model, ładowarka, pakiet 700mah 6V, aparaturę, śrubokręt oraz oddzielnie lusterka, klamki, wycieraczki oraz tyla paka. Należało samemu poskładać częściowo modelik, żeby otrzymać taki oto efekt:

Jak pewnie zauważyliście, model ma sprytnie schowany pakiet z tyłu, na pace w skrzyni. Ciekawy smaczek 🙂 Od spodu model prezentuje się następująco:

Jak widać, model ma metalową ramę, na środku znajduje się silnik klasy 180, wały łączące przedni i tylny most, linki górne i dolne (4 z przodu i 4 z tyłu) oraz amortyzatory. Niestety model wyposażony jest w wersji RTR w nieproporcjonalne serwo 0-1. Oznacza to, że nie możemy precyzyjnie skręcać samochodem. Kręcąc gałką skrętu na aparaturze koła od razu skręcają do maksymalnego położenia a serwo strasznie hałasuje. W wersji KIT, dostajemy model bez elektroniki ale za to z normalnym serwem skrętu w wersji mini, które umożliwia normalną pracę kół. Czyli jak delikatnie skręcimy, koła również będą delikatnie się wychylały. Model prezentuje się bardzo ładnie. Mój syn od razu go polubił. Ja oczywiście nie byłbym sobą, gdybym go nie przerobił. I taki też mam zamiar 🙂 A co jest w nim najlepsze? To, że można do niego dokupić każdą część zamienną z podwozia oraz metalowe ulepszenia, co również jest ważne w tym przypadku. I tak oto możemy sobie dokupić następujące elementy:

Metalowe felgi skęrace

Kompletny metalowy układ skrętny

Kompletny metalowy układ skrętny do wersji 6×6

Metalowe zębatki dyferencjałów

Metalowe linki

Mocowanie dwóch silników N20

Metalowe wały

Metalowe dyfry z ośkami

Metalowe mosty

Itd. Części jest na prawdę bardzo dużo. Postaram się regularnie uzupełniać wpis o kolejne pozycje. Poniżej link do pełnego wykazu części zamiennych:

Pełny wykaz części zamiennych oraz metalowych ulepszeń 

Co to tak na prawdę oznacza? Oznacza to, że jest to aktualnie najlepszy model zabawka, jaki możemy kupić na rynku. Zabawki mają przeważnie to do siebie, że nie ma do nich części zamiennych. A tutaj proszę. Nie dość, że są części zamienne, to można jeszcze sobie dokupić metalowe ulepszenia. Dla mnie bomba 🙂 A na koniec filmik z krótkim pokazem modelu oraz jazdą mojego syna 🙂

A żeby było ciekawiej, model spokojnie jeździ na pakiecie Li-ion 7,4V 1500mah, który spokojnie mieści się z tyłu 🙂

AKTUALIZACJA

Oczywiście nie byłbym sobą, jakbym go nie przerobił 🙂 Pogoda barowa, więc zająłem się przeróbką modelu. Konkretnie wywaliłem całą elektronikę, prócz silnika 🙂 Serwo miałem pod ręką jakieś mikro i udało się je założyć bez problemu:

Rozebrałem oryginalne serwo i przykryłem to mikro, żeby nie latało. Efekt mnie pozytywnie zaskoczył 🙂

Orczyk musiałem wydłużyć, ponieważ skręt niedomagał 🙂

Może nie wygląda ładnie ale działa jak należy 🙂

Został problem z umieszczeniem ESC i odbiornika oraz pakietu. Paka okazała się bardzo przydatna 🙂

Odbiornik trafił do zamykanej skrzyni, gdzie seryjnie jest miejsce na pakiet 🙂 Pakiet zastąpiłem Li-ion 7,4V 2S 1500mah. Powinno spokojnie wystarczyć na jakieś 30 minut zabawy. Model finalnie wygląda tak:

Szybki zostaną przyciemnione, żeby nie było widać co jest na pace 🙂 Efekt końcowy mnie bardzo zaskoczył. Modelik zaczął się zachowywać jak prawdziwa trialówka. Płynnie rusza i skręt robi robotę. A tak model jeździ po przeróbkach 🙂