Jakiś czas temu na Banggood pojawił się nowy model Wltoys 144001. Postanowiłem go zamówić, żeby sprawdzić, czy ten model będzie coś wart. Ponieważ bardzo dużo ludzi szuka tanich modeli RC, wspomniany wyżej Wltoys wydawał się być ciekawą alternatywą dla najpopularniejszego modelu Wltoys 12428 i Feiyue FY03. Zamówiłem go oczywiście na Banggood. Wybrałem wysyłkę EU Priority Mail i paczkę dostarczył kurier GLS, bez żadnych dodatkowych opłat, typu VAT i cło. Model zamówiłem 9 października, a 28 października miałem go w domu 🙂 A wygląda tak:

A tak wygląda w porównaniu z moim Feiyue FY03:

Jak pewnie zauważyliście, jest mniejszy niż Feiyue FY03, a więc będzie również mniejszy od Wltoys 12428. Fy03 i 12428 są w skali 1:12, a Wltoys 144001 jest w skali 1:14, czyli jest mniejszy.

Po rozpakowaniu kartonu i wyjęciu modelu z pudełka, stwierdziłem, że model jest dość dobrze wykonany. Nie sądziłem, że za tą cenę otrzymam tak dobrze wykonany model. Wszystko bardzo dobrze spasowane. Wygląda świetnie. Ale żeby nie było tak kolorowo, niestety elektronika jak to bywa w chińskich modelach nie jest na najwyższym poziomie. Zastosowano tutaj combo, tzn. regulator obrotów, potocznie zwany ESC jest zintegrowany z odbiornikiem. Serwo jest w rozmiarze micro i ma 5 przewodów. Standardowe serwa mają 3 przewody. Ponadto, w modelach RC stosuje się oddzielne ESC i odbiornik oraz serwo 3 kabelkowe.  Chińczycy jak zwykle poszli po taniości, ale w tym modelu nie ma tragedii. Powiem więcej, po pierwszym uruchomieniu stwierdzam, że jest całkiem OK. Mogli by oczywiście zastosować wszystko oddzielnie, ale wtedy cena modelu byłaby zdecydowanie wyższa. Jak to Wltoys ma w zwyczaju, zastosowano tu duży silnik, ale nie klasy 540, tylko 550. Jest on dłuższy i mocniejszy niż silnik w Wltoys 12428, a w stosunku do Feiyue, gdzie mamy seryjnie silnik klasy 380, to już kosmos. Mocy na pewno mu nie zabraknie. Aparaturka, czyli pilot, jest to typowy plastik fantastik, który prawdopodobnie również jest dołączany do modelu 12428.

Wprawne oko zauważy, że model ten jest bardzo podobny do modelu LC Racing. Nie zdziwiłbym się wcale, gdyby się okazało, że Wltoys wykupił jakieś prawa lub licencję, albo po prostu produkowany jest w tej samej fabryce co LC Racing. A żeby było ciekawiej, znajomy zaoferował mi pożyczenie swojego modelu LC Racing 1:14, żeby porównać go z modelem Wltoys 144001. Ciekawe co z tego wyjdzie. Póki co, przedstawiam Wam film, na którym możecie sobie zobaczyć ten model. Póki co tyle. Z czasem będę aktualizował wpis 🙂 A jakby tego było mało, to na aliexpress są już do niego części zamienne i tuningowe 🙂 LINK

 

No i jest porównanie z LCekiem 🙂

 

 

 

 

Na ostatnim filmie widać, że model skręca w jedną stronę lepiej, a w drugą gorzej. Było to spowodowane tym, że miałem na apce źle wycentrowany skręt i jak się za mocno koła dokręci, to się niestety blokują. Polecam też po każdej jeździe sprawdzać nakrętki na koła, bo niestety się luzują 🙁

Czas na modyfikacje małego szatana. Tym razem wybrałem takie oto podzespoły 🙂

  1. Apka – 7 kanałów – oszalałem – przy okazji przetestuję, co jest warta, bo ma ciekawe funkcje – lub DumboRC X6 z żyroskopem – najtańsza i najlepsza apka w tej cenie
  2. Combo 2838 4500KV+35A ESC
  3. Serwo JX 3,6g – nie wymaga przeróbki mocowania serwo
  4. Oryginalny atak 27T – jeśli komuś nie udało się odkręcił – jest na klej i trzeba mocno grzać
  5. Można też dać silnik 3650, wtedy nie trzeba będzie przerabiać siodła silnika i ten właśnie silnik Wam polecam – nie bawcie się w 2838 🙂
  6. Pakiet 2600mah 2S – dedykowany do tego modelu
  7. Szczotkowe ESC – nie trzeba wymieniać silnika lub ciut lepsze 60A 🙂

UPDATE

Atak 32P nie pasuje. Wltoys ma moduł 0.7…lipa na maxa. Na szczęście mam taki atak w domu, ale na wał 2mm. Okazało się, że mam również taki silnik z wałem 2mm, który siedział w Land Busterze. Założyłem go do Wltoysa, ale musiałem niestety przerobić siodło silnika. Poniżej przedstawiam dwa filmy z przeróbkami:

 

Udało się założyć silnik 2838 4500KV do Wltoysa 🙂

A tak model śmiga na tym silniku – szatan 🙂

 

A tu porównanie sklepu Satamax.pl 🙂

 

 

 

21 thoughts on “Wltoys 144001 – najlepszy Chińczyk??

  1. Hej.

    Czekam na dwie sztuki zamówione niedawno online. Z miejsca poszukuję mocowania silnika, które umożliwia regulację, ale z tego co mówisz, to z LC będzie pasować więc jakoś specjalnie się nad tym nie wysilam. Nie mogę natomiast znaleźć zębatki odbiorczej na wał napędowy – tzn są dostępne plastikowe ale stalowej nie znalazłem. Poza tym bardzo jestem ciekaw jak chcesz upchnąć w tym ciasnym kadłubku osobny odbiornik i esc. Bezszczotka jest mniejsza więc na pewno zyskasz ciut miejsca na odbiornik między tyłem silnika a servem skrętu, dobrze myślę?

    Mam nadzieję, że pochwalisz się jakimiś fotkami albo filmikiem z Twoimi poczynaniami odnośnie przeróbki na bezszczotkę.

    Dopiero zaczynam zabawę. Od dawna posiadam tamiye tt-01 z odzysku za grosze – bez budy i bez baterii. Takie niespełnione marzenie. Odkurzylem model, rozebralem i doszedłem do wniosku, że chyba wolę zainwestować w coś zwinniejszego z większym prześwitem. I tak oto trafiłem na Twój kanal na yt. Bardzo przyjemnie się Ciebie słucha i czyta! W UK – gdzie mieszkam – model 144001 staje sie szalenie popularny i z tego co widzę to nie tylko tutaj. Zatem z niecierpliwością czekam na jakieś info odnośnie modernizacji.

    Tak w ogóle, do tego bandziora można wpakować pakiet 2700mAh!

    Pozdrawiam.

    1. Hej.
      Dzięki za komentarz. Oczywiście będzie film i zdjęcia na stronie co i jak. Generalnie jak oglądałeś porównanie z Lcekiem, to tam znajomy ładnie wszystko upchnął więc nie będzie problemu z zewnętrznym odbiornikiem i ESC. Odbiór zostawiam plastik i nie będę go zmieniał na metalowy.
      Możesz podrzucić link do pakietu 2700mah??

      1. Jasne. Info, że taka bateria wejdzie znalazłem na jutubie pod tym linkiem:
        https://youtu.be/hbQamfHTZrU

        Taka sama bateria jak na filmie – niestety tylko 10C https://s.click.aliexpress.com/e/ZSRZIme7D

        A tutaj 2600mAh ale już 30C https://s.click.aliexpress.com/e/75zvT56if

        I tutaj pytanie do Ciebie: zakładając, że nie będę robił przekładki na bezszczotkę i zostawię silnik taki jaki jest – jaka Twoim zdaniem powinna być minimalna bezpieczna wydajność prądowa ogniwa do tego modelu?

        Nie mogłem znaleźć info na temat tego odbiornika.
        Ktoś tam gdzieś napisał, że to 30A, gdzieś indziej, że 45A.. ciężko stwierdzić a sam dobrze wiesz, że majfrendy lubią koloryzować.

        1. Dzięki za linki. Co do wydajności pakietu, to im wyższe C, tym lepiej. Pakiet i tak wyda max tyle, ile weźmie cały zestaw, tj. silnik+ESC. Też nie wiem ile to ESC ma amper, czy 30 czy 45. Ja i tak będę zmieniał na 35A ESC z silnikiem 4500KV (120A ma w peak więc spokojnie wystarczy). A co do minimalnej wydajności pakietu, to jak pisałem wyżej, im więcej C, tym lepiej 🙂 Na pewno bym nie brał pakietów 10-20C, tylko 30C minimum, a nawet bym szukał 40C. Generalnie to łatwo to policzyć, bo np. pakiet 2000mah 20C ma wydajność na poziomie 40A, a pakiet 2000mah 50C ma już 100A. Oczywiście to wydajność na papierze 😉

  2. Cześć,
    co daje zmiana samego serwa?
    Autko juz do mnie leci, i chetnie bym coś pomodzil, ale z Twojego opisu wynika, że jest duzo kombinacji i trzeba mieć jakieś inne klamoty żeby to poskładać… Chyba, że zrobisz update i napiszesz co kupić, zeby pasowało bez większej rzeźby.
    Pozdrawiam!
    Jacek

    1. Masz we wpisie serwo JX 1181, które pasuje 1:1 – nie wymaga żadnej przeróbki mocowania. Ale wymiana samego serwa nic nie da, bo oryginalne ma 5 przewodów 😉

  3. Cześć jaki smar polecisz do dyfra na tył i przód? Bo nie wiem co mam kupić a wspominałeś że jest tam sucho. Będę wdzięczny za link możne z polski żeby nie czekać miesiąc.

    1. Obojętnie jaki do przekładni. Ja np. używam wysokoobrotowego w sprayu, o bardzo wysokiej lepkości, który dodatkowo wypiera wodę

  4. Bardzo dziękuje za odpowiedz, chciałbym bardzie utwardzić tylne amortyzatory w tym modelu, jakiej gęstości olej powinienem kupić?

    1. Twardość amortyzatora ustala się poprzez sprężynę. Olej odpowiada za tłumienie 🙂

  5. Część.
    Z góry chciałbym pogratulować super artykułu i ogólnie strony. Chciałbym zrobić upgrade mojego modelu i możesz mi powiedzieć czy przy zakupie silnika 2838 wymienionego w Twoim artykule muszę kupić jakieś zębatki do kompletu czy oryginalne pasują?
    Mam w koszyku silnik, ECS, zawieszenie metalowe, nowy komplet śrób, siodło do silnika.
    Z góry dziękuję za odpowiedź

    1. Jeśli oryginalny atak uda Ci się zdjąć bez problemu, to nie musisz kupować nowego ataku 🙂
      Nie polecam metalowego zawieszenia – pierwszy dzwon i metal wyrwie słabszy element

      1. Część. Jestem w trakcie montażu 2838 Twoim sposobem. Siodło przerobiłem, udało mi się ściągnąć oryginalny atak, ale przy montażu obudowy zawiesza się na nim. Dobrze widzę na filmach, że nie masz osłon na tych zębatkach ?

  6. Hej. Bardzo dobry i konkretny artykuł Zastanawiam się właśnie nad jakimś modelem po kosztach dla syna, żeby mógł w mieszkaniu trochę się pobawić (bo na dwór mamy już rustlera) i zastanawiam się jak bardzo dało by się go spowolinić. Wiem że jest pokrętło na oryginalnej aparaturze ograniczające moc, ale nawet na mininalnej jest dość szybki. Pytanie czy zmiana aparatury, albo przeróbka oryginalnej pozwoliła by go jeszcze spowolnić? Ewentualnie czy byłaby w nim realnie szansa na zmianę przełożenia?

    1. Dzięki 🙂
      Wymiana samej aparatury nic nie da, ponieważ seryjnie ten model ma zintegrowany odbiornik z regulatorem obrotów (ESC), a także serwo 5-cio przewodowe. Żeby znacznie ograniczyć moc, trzeba wymienić ESC, serwo oraz aparaturę. Poszedłbym w DumboRC, serwo które podałem w artykule oraz jakieś najzwyklejsze ESC z hamulcem. Zaktualizowałem wpis o wersję ESC szczotkowe, jeśli ktoś nie chce wymieniać silnika na bezszczotkowy..
      Co do przełożeń, to niestety to siodło nie posiada regulacji i nie można zmienić przełożenia.

  7. Cześć,
    wstępnie chciałbym pogratulować wiedzy, chęci i zaangażowania. Bardzo fajne opisy i porównania. Dużo skorzystałem z Twojej wiedzy.
    Kupiłem 144001 z myślą o zabawie dla córki, ale już się wkręciłem i chce zamówić zestaw do modyfikacji silnika z całą resztą. Całą resztę już mam ale nie mogę się zdecydować odnośnie silnika. Zdecydowałem się na prostote, bo nie chce mi się za bardzo modyfikować do silnika 2838, stąd wybór 3650. Mam jednak 3 opcje i problem z wyborem ilości KV:
    https://www.banggood.com/Surpass-Hobby-3650-Waterproof-4Pole3_175mm-Unsensed-Brushless-RC-Car-Motor60A-ESC-For-1810-Vehicle-Models-p-1550371.html?p=4818154699821201605X&utm_campaign=4699821&utm_content=3312
    https://www.banggood.com/Racerstar-3650-Sensorless-Brushless-Waterproof-Motor-60A-ESC-For-1-or-10-Off-Road-Truck-Truggy-Cars-p-1056317.html?p=4818154699821201605X&utm_campaign=4699821&utm_content=3312
    https://www.banggood.com/Racerstar-F540-Waterproof-Brushless-Motor-45A-ESC-For-110-Buggy-Racing-Cars-p-1056319.html?p=4818154699821201605X&utm_campaign=4699821&utm_content=3312
    Jeżeli mógłbyś podpowiedzieć, który wybór byłby najrozsądniejszy i z jakim KV do 144001. Szukałem wiedzy na temat silników – mocy, napięcia, natężenia i jak to się przekłada na sprawność, moment i KV. Jedynie co rozsądne znalazłem odnośnie KV to stwierdzenie że im wyższe KV tym bardziej przydatne do Crawler-ów, a niższe lepiej sprawdzi się w szybkich RC i do driftu.
    Stąd moja prośba o podpowiedź, jakieś fajne strony lub jakąś literaturę, która przybliży w sposób dostepny wiedzę o RC.
    Pozdrawiam

    1. Hej. Bierz ten zestaw i spokojnie wystarczy – silnik 3100KV

      https://www.banggood.com/Surpass-Hobby-3650-Waterproof-4Pole3_175mm-Unsensed-Brushless-RC-Car-Motor60A-ESC-For-1810-Vehicle-Models-p-1550371.html?p=4818154699821201605X&utm_campaign=4699821&utm_content=3312

      Do tego musisz mieć serwo:

      https://www.banggood.com/JX-Digital-Servo-17g-Metal-Gear-PDI-1181MG-For-RC-Model-p-1175816.html?p=4818154699821201605X&utm_campaign=4699821&utm_content=3312

      No i aparatura z odbiornikiem:

      https://www.banggood.com/DumboRC-X6-2_4G-6CH-Transmitter-with-X6FG-Receiver-for-JJRC-Q65-MN-90-Rc-Car-Boat-Tank-Model-Parts-p-1454329.html?p=4818154699821201605X&utm_campaign=4699821&utm_content=3312

      Jeżeli chodzi o silniki bezszczotkowe, z jest dokładnie odwrotnie 😉 Poczytaj sobie tutaj: http://www.franca-rc.com/slownik-pojec-rc/

      A tak w skrócie, to silniki bezszczotkowe charakteryzuje liczba KV, która jest jednostką wskazującą na ilość obrotów silnika beszczotkowego na każdy 1 volt, którym jest on zasilany. Przykład: silnik 3000KV, kręci się 3000 razy na każdy volt (3000RMP). Silnik 3000KV zasilany napięciem 2S 7,4V będzie się kręcił z prędkością 3000 x 7,4 = 22200 obrotów. Także w silnikach bezszczotkowych używa się wielkości T. Zasada jest dokładnie taka sama, jak w silnikach szczotkowych, tj. im niższe T, tym silnik szybciej się kręci.

      Im mniej KV, tym większa moc ale silnik wolniej się kręci i więcej V można mu podać. Im więcej KV, tym silnik jest szybszy ale słabszy 🙂

  8. Cześć. Świetne info o modelu/stronka. Mam takie pytanko a mianowicie czy zębatki dyfra to stal i czy wersja podstawowa ma łożyska kulkowe przy kołach? Czy panewki? Pozdrawiam.

  9. Witam,
    Ja jestem na początku drogi. Kupiłem synkowi auto na 9 urodziny po tym jak po prawie roku rozpadł się jemu model z Lidla z napędem na 2 osie ( był tani i wytrzymał 3 wymiany silników i kilkadziesiąt km wędrówek po lesie ale pozwolił na opanowanie synowi sztuki kierowania autem :-). Tak więc mam już 144001 i to jest jakiś szatan! Jak dla mnie 25..35% mocy to już jest za dużo :-). Do tego bateria 2500.

    Natomiast martwi mnie fakt, że po zabawie na piasku, lesie gdzie najlepiej wychodzą drifty przeguby są zapakowane piaskiem. Jest na to jakiś sposób? Jakieś silikonowe osłony?

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *