Jakiś czas temu pojawił się kolejny nowy, przeprawowy model firmy RGT, z silnikiem umieszczony z przodu. Przymierzałem się od dawna do zamówienia jednego z modeli ze stajni RGT, ale jakoś odkładałem to w czasie. No i nadszedł ten moment, że model zamówiłem już przed świętami na początku grudnia 2019 r. i na moje szczęście, zdążył jeszcze przed świętami dojechać. Tym razem zapraszam Was wszystkich na film. Zdjęcia wrzucę później. Ostatnio mam bardzo mało czasu, ale postaram się to wszystko nadrobić w stosownym czasie. 

Krótka specyfikacja:

  • silnik szczotkowy 550 17T
  • wodoodporne 80A ESC 7,4V/2A – programowalne przy pomocy karty
  • serwo 15kg wodoodporne
  • 5-cio kanałowa aparatura z 5-cio kanałowym odbiornikiem
  • przednie oświetlenie
  • pakiet NiMh 2000mah T-Dean
  • rozstaw osi (wheelbase) 285mm
  • metalowe mechanizmy różnicowe – stale zablokowane – stały napęd 4×4

Z braku czasu miałem go sprzedawać, ale dzisiaj pisząc ten wpis stwierdziłem, że jednak go nie sprzedam i zacznę go sobie ulepszać na spokojnie, ponieważ dużo bardziej lubię modyfikować niż jeździć 🙂 Póki co, serwo i aparatura zostają, a będę montował w tym modelu silnik 550 5 slot i 80A ESC firmy Surpass Hobby, które aktualnie mam w każdym moim modelu przeprawowym, począwszy od MST CMX, gdzie siedzi 540, ponieważ 550 się nie zmieści, w Traxxasie jest 550 12T, a w Axialu 550 10T. Bardzo polecam wszystkim silniki 5 slot, ponieważ są bardzo, ale to bardzo precyzyjne i mają bardzo dużą moc. Pokuszę się nawet, że precyzją dorównują silnikom bezszczotkowym sensorowanym, które są znacznie droższe do silników szczotkowy. Jeszcze się zastanawiam, czy nie zamówić skręcanych felg i opon do niego 🙂

W ofercie są też inne modele RGT: 

RGT EX86110 – silnik z przodu, na środku rozdzielacz, rozstaw osi 313mm

RGT EC86100 – ma zdecydowanie gorszy skręt – silnik na środku, rozstaw osi 313mm

RGT EX86100 PRO KIT – silnik z przodu, regulowany rozstaw osi od 312-320mm

RGT HSP 136100 – rozstaw osi 250mm, mały silnik klasy 280

 

 

 

Aktualizacja

 

Dotarło combo Surpass Hobby, w skład którego wchodzi silnik klasy 550 5 slot 12T, 80A regulator obrotów, który można programować. Przy wymianie silnika i ESC, okazało się, że oryginalne ESC ma identyczne parametry jak Surpass Hobby. Wcale bym się nie zdziwił, jakby to były dwa te same ESC, ponieważ oryginalne ESC można również programować kartą 🙂

 

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *