W dniu dzisiejszym z racji urlopu, miałem trochę czasu na uzupełnienie strony.
Pojawiła się na stronie nowa zakładka tj. Feiyue FY03 Desert Eagle – poradnik.
W poradniku tym znajdziecie szczegółowy opis ww. modelu oraz dużo ciekawych informacji na jego temat.
Zachęcam do lektury 🙂
Witam. W zestawie są dwa aluminiowe koła zębate na wymianę – jedno większe, drugie mniejsze. Gdzie się je wymienia? Gdzie pasują?
To są koła zębate, które zmienią się na silniku. Potocznie zwane atakiem 😉
I oba pasują bez przesuwania silnika? To na większym pojedzie szybciej….
I oba pasują bez przesuwania silnika? To na większym pojedzie szybciej….
Silnik ataki trzeba ustawić.
Nie jest to trudne.
Wkłada się kartkę papieru pomiędzy atak i odbiór i dokręca się silnik i wyciąga papier
Fi 13mm ma 24 zęby. Fi 12mm ma 22 zęby.
Dlatego silnik jest w siodle, które ma regulację
Tak już wiem… doczytuję cały czas.
K woli wyjaśnienia :
Bo ja mam to FY03 od trzech dni i dopiero zaczynam walkę z nim… 😀 Pomożecie??
Pisałem na YT pod jednym z filmów o różnych sprawach jako grzej306 (Grzesiek).
Dziś znów przy lekkim puknięciu na boisku wyskoczyło to ramię przy serwie od skręcania jak wcześniej. Znów wcisnąłem, kliknęło i jest ok. Zastanawiam się czy tak ma być, że przy dzwonie to wyskakuje ratując serwo, czy tam mam coś źle skręcone. Muszę rozebrać i się temu przyjrzeć.
I tak w zasadzie dziś była pierwsza poważna jazda – głównie na boisku z bieżnią z tą gumową nawierzchnią. Przyczepność rewelacja , zatem… na każdym zakręcie wywrotka… Tak ma być? one są tak strasznie wywrotne?? Jak obniżyć środek ciężkości?
A jak założyłem LiPo Gens Ace 3200mAh 7.4V 60C to już wogóle wariat… 😉
Pozdrawiam Grzesiek
To ramię serwa czyli orczyk nie ma wypadać
Nie wiem czemu ale jakaś do dupy śruba jest. Daj podkładkę pod śrubę żeby nie spadał ten orczyk bo on ma się na stałe trzymać. Z drugiej strony jak ci spada to nie polamiesz zębów serwa.
A co do wywracania to ten model niestety tak ma. Trzeba amory z tyłu dać na olejowe