AKTUALIZACJA 7.06.2018

 

W modelu zainstalowałem z przodu CVD, dzięki temu znacznie polepszył się skręt. Serwo zostało zainstalowane na przednim moście, co również poprawiło skręt. 

A tutaj krótki film, jak zainstalować CVD z przodu:

 

Link do CVD

 

A tak model jeździ po zainstalowaniu CVD:

 

 

W terenie spisuje się rewelacyjnie 🙂 

 

Finalnie model dostał ESC Hobbywing QuickRun 1060, serwo 20kg JX oraz nowe serwo do skrzyni biegów EMAX.

 

 

Amortyzatory również uległy zmianie na HBX.

Na przód trafił nowy, metalowy zderzak:

 

 

Historia modelu

 

Sprzedałem swojego Jeepa na podwoziu MST CFX. Tak dokładnie. 

Nie planowałem tego. 

Znalazł się jednak pewien gość, który bardzo chciał mieć takiego jak mój. Zaproponował mi ciekawą ofertę i się zgodziłem. 

Wpierw myślałem że zostanę przy tym co mam aktualnie tj. Summit, Discovery, Feiyue, Ranger, Land Buster (w sumie to już po nim, ponieważ złamał się ster i raczej jest to nie do naprawienia). Doszedłem jednak do wniosku, że zbuduję sobie totalnie budżetowy model na podwoziu HG. Od dawna nad tym myślałem, ale jakoś nie miałem do tego zapału. Garaż już miałem całkiem nieźle rozbudowany, więc nie było sensu budowania kolejnego modelu. A że zielony Jeep znalazł nowego właściciela, to spokojnie mogę przystąpić do nowego projektu.

Po kolei.

Zamówiłem sobie podwozie HG w wersji KIT. Jako że model jest totalnie plastikowy a posiada w zasadzie wszystkie części zamienne w wersji metalowej, to od razu zamówiłem sobie metalową ramę. Dlaczego wybrałem akurat takie podwozie? Dlateg,o że znajomy Przemek posiada na tym podwoziu Jeepa Wranglera JK, którym startował w sezonie 2017 w klasie scaled na zawodach organizowanych przez rc-trial.pl. Jego model go przez rok nie zawiódł. Ja z kolei nie chcę startować tym modelem w zawodach. Chcę zrobić z niego budżetowy model do totalnej zabawy w praktycznie każdym terenie.

Idźmy dalej.

Karoserię wybrałem Jeepa Rubicona w kolorze czerwonym. Będzie później pomalowany na inny, ale dopóki model nie powstanie nie będę zmieniał koloru. 

Elektronikę wybrałem również totalnie budżetową:

Aparatura 3 kanałowa Austar – 3 kanał będzie potrzebny do zmiany biegów, ponieważ HG posiada dwa biegi, szybki i wolny. Miałem dać aparaturę i odbiornik z Land Bustera, ale tam tylko 2 kanały są a potrzebny jest jeszcze trzeci kanał do sterowania skrzynią.

Serwo do zmiany biegów – dedykowane.

Serwo skrętu  – EMAX ES 3005 12kg 100% wodoodporne – myślę że wystarczy. Jak okaże się za słabe to zmienię na 20kg Power HD.

Silnik 35T+ESC 60A – zestaw który można programować – ciekawe jak to będzie wyglądało. ESC podobno też jest wodoodporne ale będę je zabezpieczał dodatkowo poprzez włożenie w specjalny pojemnik lub po prostu w balonik 🙂

Karta programująca – ta samo co do ESC Racerstar.

Oświetlenie.

Amortyzatory 60mm – tutaj jeszcze nie wiem czy takie akurat dam, ponieważ opony chcę dać 1.9 cala Super Swampers które mają 110mm i koła mogą obcierać o nadkola. Ale to się okaże.

Opony Super Swampers – jedne z najlepszych w tej cenie.

Felgi póki co mam GMade SR02 ale prawdopodobnie zamienię je na Austar. GMade są super, ale szkoda mi ich bo model docelowo ma jeździć w bardzo trudnym terenie – a tu zestaw felgi+opony

I najważniejsze rozdzielacz centralny.

Dlaczego rozdzielacz?? Dlatego że HG ma silnik i skrzynię na środku, która nie zmieści się pod karoserią. Ta którą wybrałem jest identyczna z tą którą miałem w Jeepie na podwoziu MST CFX, który ma silnik z przodu. Dlatego po zastosowaniu rozdzielacza, można silnik przenieść na przód i karoseria ładnie się komponuje z podwoziem.

To tyle póki co. Jak tylko paczki dotrą, zabieram się za składanie i aktualizację stronki. Trzymajcie kciuki.

 

Aktualizacja 5.02.2018 r.

 

HG poskładane do kupy. Miała być buda czerwonego Jeepa Rubicona ale poszła na sprzedaż. Zamówiłem w między czasie inną:  

Zastanawiałem się nad kolorem, ale biały nawet mi się podoba więc taki zostanie. Dzięki tej budzie, nie musiałem instalować rozdzielacza na środku oraz silnika przenosić na przód. Bardzo ułatwiło mi to dopasowanie wszystkiego. Amorki również zainstalowałem ciut inne.

Podwozie wygląda następująco: 

 

 Dodrukowana została osłona przekładni, żeby syf nie leciał na zęby. Finalnie model wygląda następująco:

 

Deadpool w końcu dostał swoją brykę 🙂

Link do mojego garażu na stronie rc-trial.pl